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氮化錳鐵粉廠介紹氮化技術
來源:http://www.ntodln.com/news928310.html發布時間:2017/7/5 0:00:00
傳統的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對滲氮甚有幫助。這些元素在滲氮溫度中,與初生態的氮原子接觸時,生成安定的氮化物。尤其是鉬元素,不但作為生成氮化物元素,亦作為降低在滲氮溫度時所發生的脆性。其他合金鋼中的元素,如鎳、銅、硅、錳等,對滲氮特性并無多大的幫助。如果鋼料中含有一種或多種的氮化物生成元素,氮化后的效果比較良好。其中鋁是較強的氮化物元素,含有0.85~1.5%鋁的滲氮結果較好。在含鉻的鉻鋼而言,如果有足夠的含量,亦可得到很好的效果。但沒有含合金的碳鋼,因其生成的滲氮層很脆,容易剝落,不適合作為滲氮鋼。而氮化技術有三種,分別是液體氮化,氣體氮化,離子氮化。
氣體氮化,將工件置于爐內,利NH3氣直接輸進500~550℃的氮化爐內,保持20~100小時,使NH3氣分解為原子狀態的(N)氣與(H)氣而進行滲氮處理,在使鋼的表面產生耐磨、耐腐蝕之化合物層為主要目的。氣體氮化因分解NH3進行滲氮效率低,故一般均固定選用適用于氮化之鋼種,
液體軟氮化主要不同是在氮化層里之有Fe3Nε相,Fe4Nr相存在而不含Fe2Nξ相氮化物,ξ相化合物硬脆在氮化處理上是不良于韌性的氮化物,液體軟氮化的方法是將被處理工件,先除銹,脫脂,預熱后再置于氮化坩堝內,坩堝內是以TF – 1為主鹽劑,被加溫到560~600℃處理數分至數小時,依工件所受外力負荷大小,而決定氮化層深度。液體軟氮化適用于耐磨及耐疲勞等汽車零件,縫衣機、照相機等如氣缸套處理,氣門閥處理、活塞筒處理及不易變形的模具處。
離子氮化將一工件放置于氮化爐內,預先將爐內抽成真空達10-2~10-3 Torr(㎜Hg)后導入N2氣體或N2 + H2之混合氣體,調整爐內達1~10 Torr,將爐體接上陽極,工件接上陰極,兩極間通以數百伏之直流電壓,此時爐內之N2氣體則發生光輝放電成正離子,向工作表面移動,在瞬間陰極電壓急劇下降,使正離子以高速沖向陰極表面,將動能轉變為氣能,使得工件表面溫度得以上升,因氮離子的沖擊后將工件表面打出Fe.C.O.等元素飛濺出來與氮離子結合成FeN,由此氮化鐵逐漸被吸附在工件上而產生氮化作用。
希望這些信息,能讓您對于氮化技術有個簡單的了解。安陽市恒安冶金耐材有限責任公司主要生產及提供各種氮化材料,如果您有這方面的需求,歡迎與我公司聯系。
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